今朝、米国連邦航空局が全国の航空交通を停止させたわずか数時間後に、カナダの航空システムも、コンピューターの停止に見舞われました。
原因はまだ分かっていませんが、サイバーアタックではないと述べています。
飛行機を利用の方はご注意ください。
以下グローバルニュース記事の和訳です。
（2023年1月11日投稿記事）
カナダは、米国のフライトが「徐々に」再開されるのと同様の一時的な停止に見舞われた
米国連邦航空局が全国の航空交通を停止させたわずか数時間後に、カナダの航空システムも、同じシステムの問題により、コンピューターの停止に見舞われた。
しかし、カナダの当局者は、停止の原因が関連しているとは考えていないと述べています.
「NAV CANADA のカナダの NOTAM エントリ システムは、米国東部時間午前 10 時 20 分頃に新たに発行された NOTAM に影響を与える停止を経験し、米国東部時間午後 1 時 15 分頃に復旧しました。 継続的な運用をサポートするために緩和策が講じられました」とNAV カナダの広報担当者である ヴァネッサ･アダムス氏は、電子メールでの声明で述べた。
「私たちはまだ失敗の根本原因を調査しています。 現時点では、その原因が本日以前に経験したFAAの機能停止に関連しているとは考えていません。」
米国内のフライトは停止後「徐々に」再開されており、NAV カナダはツイッターで、カナダのシステムを襲った停止によって遅延は発生していないと述べた。
NAV カナダが「新しく発行された NOTAM」に影響を与えていると述べ停止を発表してから 2 時間も経たないうちに、NAV カナダはシステムが「復元された」ことを確認した。
水曜日の朝に米国で停電が発生したことを受けて、オマール・アルガブラ運輸相は、状況の進行を「注視している」と述べた。
「私は米国政府と連絡を取り合っています。 カナダ発米国行きの一部便に影響が出ているが、運航は徐々に再開している」とツイートした。
飛行を開始する前に、パイロットは、滑走路の建設から着氷の可能性まで、飛行への潜在的な悪影響を列挙した NOTAM または航空任務への通知を参照する必要があります。 このシステムは以前は電話ベースで、パイロットは専用のフライト サービス ステーションに情報を求めていましたが、現在はオンラインに移行している。
この停止により、広範囲にわたる混乱が生じる可能性があった。 商用および軍用のフライトを含め、すべての航空機はシステムを通過する必要がある。
水曜日の朝の記者会見でアルガブラ運輸相は、カナダの停止が発表さ相れる前に、米国の停止は「明らかに驚き出来事だった」と述べた。
「予定外の中断でした。 私たちはまだすべての事実を知っているわけではありません」と彼は述べた。
「何が起きたのか、また同様の中断を避けるために何ができるのかを理解するために、米国のパートナーと協力していきます。」
航空分析会社Ciricumの広報担当者は、水曜日には約800便のフライトが予定されており、この停止の影響を受け、影響を受ける可能性のある便の数はまだ明らかではないと述べた。
Cirium のマイク・アーノット氏は、水曜日の朝のインタビューで、「カナダから米国へ、または米国からカナダへのフライトを希望する人にとって、間違いなく困難な状況です。これは、Cirium の過去のデータに基づくと、約 57,000 人の乗客に影響を及ぼしました。」と述べた。
Cirium は、空港のボードに表示されるフライト状況を知らせるデータを提供しているとアーノット氏は説明した。
また、「NOTAMsシステムがダウンするのは非常に珍しい出来事です」とアーノット氏は述べた。
「これは、航空管制官とパイロットに、彼らが知る必要があるフライトの要素を知らせるシステムです。 これには、VIP大統領の飛行禁止区域の存在や、サービスを停止している特定の空港のタワーライトのような小さなものさえ含まれる可能性があります。」
これらの警告は、メッセージング システムを通じて民間航空会社のパイロットに配信される。
「最終的に、それは航空会社と航空安全の重要な部分です」と アーノット氏は水曜日に説明した。
「そのため、FAA は本日、一定期間、すべてのフライトを運航停止にする措置を講じました。」
アーノット氏が水曜日の朝にグローバルニュースと話した直後、航空任務システムへの通知への一晩の停止に後、FAAは通常の航空交通業務が「米国全体で徐々に再開されている」とツイートした。。
「地上停止は解除されました」また、「初期の問題の原因を調査し続けます。」とツイートで記されている。
カナダと米国の間のフライトの大部分を提供するエア・カナダは、停止が水曜日の「国境を越えた運航」に影響を与えると述べた。
「しかし、完全な影響と期間がわからないため、現時点でその範囲を判断することはできません」と、エア・カナダの広報担当者はグローバルニュースに送信された声明で述べた。
「お客様は空港に行く前にフライトを確認する必要があります。 影響を受ける顧客が旅行計画を変更できるように、善意のポリシーを導入しています。」
広報担当者によると、6 つの WestJet 便も停止の結果として遅延に直面したが、東部時間午後 12 時の時点でキャンセルされた便はなかった。
モントリオールのピエール・エリオット・トルドー国際空港は、水曜日に米国へのフライトを利用する乗客に警告をツイートした。
「連邦航空局のコンピューター システムの障害により、米国へのフライトに影響が出る可能性があります」と書かれている。
「YULに旅行する前に、航空会社にフライト状況を確認してください。」
トロント ピアソンやバンクーバー国際空港を含む他のカナダの空港も同様のガイダンスを Twitter で発表した。
トロント・ピアソンのアカウントは、「FAAシステムの停止を考慮して、米国に向かうすべての乗客に、空港に向かう前にフライトの状況を確認することを推奨している。
広報担当者によると、オタワのマクドナルド・カルティエ国際空港での影響は「最小限」だった。 しかし、ニューアークからの 2 便が影響を受けた。
航空会社は状況を認識しており、すでにフライトの着陸を開始していると述べたが、FAAはすべての米国のフライトに出発を午前9時まで遅らせるよう命じた。
フライト追跡ウェブサイトのフライトアウェアによると、米国東部時間午前7時30分時点で、米国内外で1,200便以上の遅延便があった。 100件以上の瓶がキャンセルされた。
ほとんどの遅延は東海岸に沿って集中していたが、西に広がり始めていた。 マイアミ国際空港へのインバウンド国際便は引き続き着陸したが、午前6時30分以降、すべての出発が遅れていると、空港のスポークスマン、グレッグ・チン氏は述べた。
米国へのヨーロッパ便は、水曜日の朝、ほとんど影響を受けていないように見えた。
アイルランドの航空会社エアリンガスは、米国へのサービスは継続すると述べ、ダブリン空港のウェブサイトには、ニューアーク、ボストン、シカゴ、ロサンゼルスへのフライトが予定通り運行されていることが示された。
「エアリンガスは、本日予定通りにすべての大西洋横断便を運航する予定です」と、航空会社は準備された声明で述べた。 「監視を続けますが、米国での技術的な問題に起因するサービスの中断は予想していません。」
FAA は、進捗に応じて頻繁に最新情報を提供すると述べている。
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