【ニュース】ローアー・メインランド：バスとシーバスの運行48時間停止

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今日月曜日に、労働組合との合意に達っせなかったため、ローアーメインランドのバスとシーバスの運行が48時間停止になりました。

今のところ、スカイトレインのサービスには影響がなさそうです。

バスを利用している人たちは、車の相乗りをアレンジしたり、ウーバーを呼んだりして対応しているそうですが、ウーバーの代金が、なんと3倍に値上げされているそうです。

人の弱みに付け込んで、ピン上げするなんて、非情な人たちが多くて残念です。

詳細については、以下ソース記事の和訳をご覧ください。

(2024年1月22日投稿記事）

合意には至らなかった：ロウアー・メインランドのバスとシーバスのサービスが48時間停止

メトロバンクーバーの交通監督者に対する職務上の措置がエスカレートしている。

交通監督者とその雇用主を代表する労働組合は月曜朝の期限までに合意できなかった。バスとシーバスのサービスは現在、地域のほとんどの地域で48時間停止されている。

交通監督者を代表する労働組合CUPE 4500は月曜早朝の声明で、調停にもかかわらず月曜午前3時の期限までにコースト・マウンテン・バス会社と合意に達せず、「私たちの仲介者の助けを得て、CUPE 4500 はコーストマウンテンとの共通点を見つけるために誠実に努力しました。しかし、私たちは重要な問題に対処する上で必要な段階にはまだ達していません。」と述べた。

月曜日の朝から、バンクーバー、サリー、リッチモンド、バーナビー、ポートコキットラムの CMBC トランジットセンター、およびシーバスノースバンクーバーターミナルにピケットラインが設置される。

組合は、交渉では公正な和解が得られていないとし、「4500人の組合員は、他のトランスリンク監督者との賃金格差を埋める必要があり、私たちは重大な仕事量の問題に取り組む必要がある」と述べた。

コースト・マウンテン・バス社のマイケル・マクダニエル社長は声明の中で、同社は合意に達するために週末に調停者と面会し、「CMBCは残業代の増額と福利厚生の改善を提案し、より多くの監督者の雇用に尽力した。残念ながら、組合は改善案を再び拒否しました。これは容認できないし不合理なことだ。」と述べた。

日曜日遅くの更新で、CUPE 7000は、TransLink、BC Rapid Transit Company、West Coast Express、Protrans、カナダラインのオペレーターのピケッティングに対するCUPE 4500の申請に関する公聴会を労働委員会が開催しないことを労働委員会が決定したことを受けて、月曜日の朝にスカイトレインの駅でピケラインを設置する予定はないと述べた。

彼らは、労働委員会が申請を認めるまでは、スカイトレインの駅にピケットラインを設ける予定はないと言っている。組合は組合員向けの会報の中で、CUPE 7000スカイトレインの組合員は全員出勤する準備をし、重大な混乱が予想されると記されている。

また、状況が変化した場合には組合執行委員会が組合員を更新する予定であることも示した。