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【ニュース】EV車保険料 値上げへ?

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カナダの電気自動車(EV)所有者は、今後数年のうちに保険料が値上げされる可能性があることが、新たな報告書で明らかになりました

 

詳細は以下のニュース記事の和訳を参照ください。

(2024年2月15日投稿記事)

報告書によると、EV所有者はより多くの保険料を支払う可能性が高いという。 その理由は

 

カナダの電気自動車(EV)所有者は、今後数年のうちに保険料が変動し始める可能性があることが、新たな報告書で明らかになった。

 

信用格付け会社モーニングスターDBRSの調査によると、カナダよりもEVの普及率が高い英国、欧州、米国の一部の保険会社は、EV移行が保険金請求コストに与える影響を実感し始めている。

 

「(カナダの)料金は、通常の内燃機関車と比べて大きく変わっていません。 それは今も同じであり、その理由はヨーロッパ、米国、その他の地域に比べてカナダでは電気自動車の普及率が低いからです。現時点では、道路を走る車の数が少ないので問題はありませんが、時間が経つと問題になる可能性があります。」と、レポートの共著者であるモーニングスター DBRS 保険信用格付け担当バイスプレジデントのビクター・アデサニヤ氏は述べた。

 

同報告書は、カナダのEV移行は英国や欧州に比べてそれほど急速ではないと指摘しており、英国や欧州では2019年以降、購入者に対する政府の奨励金や充電インフラへの物質的投資が追い風となって販売が飛躍的に伸びていると指摘している。

 

オタワ市は、2035年までにカナダで販売されるすべての新車を排出ガスゼロにしなければならないと義務付けている。 2 年以内に、販売されるすべての自動車の 20% がゼロエミッションでなければなりません。 そこに到達するためのロードマップを示しているが、批評家らはそれは非現実的だと指摘している。

 

カナダ統計局の最新データによると、2022 年の小型自動車登録台数に占める EV の割合は 3% で、2021 年の 2.3 パーセントから増加しました。2022 年にカナダで登録された道路用自動車の総数は 2,630 万台で、小型自動車は 2,630 万台でした。 このうち、業務用車両が 91.7% を占めました。

 

モーニングスターの報告書によると、EVは市場に比較的新しく登場したため、この国の保険会社はライフサイクルの耐久性、メンテナンス、修理コストを正確に見積もるための十分な過去の保険金請求データを持っていないという。

 

しかし、カナダのEV所有者が将来的に保険料の高騰が予想される理由をいくつか述べている。

 

1つは、「価格が高いため、単純に保険料も高くなる。価値が高くなるほど、破損したり盗難された場合の交換費用も高くなります。 それが保険会社が価格設定に織り込むリスクだ。」とアデサニヤ氏は言う。

 

報告書によると、EVは内燃機関(ICE)車と比べて保守可能な部品が少ないため、メンテナンスコストが低くなるはずだという。



しかし、報告書は、バッテリーパックの交換費用、交換部品の入手可能性、熟練した技術者の不足などの他の要因が、短期的には修理価格、そして最終的には保険料に影響を与えると指摘している。

 

「保険は1年契約です。つまり、料金は年ごとに変わる可能性があります。」とアデサニヤ氏は語った。

 

その調査結果を裏付けるために、報告書は保険会社がEVの請求に対処しなければならなかった例をいくつか挙げている。

 

2023年10月28日のフィナンシャル・タイムズ紙の記事では、英国の自動車保険会社が年間で料率を大幅に値上げし、ある保険会社は修理費用の再評価を可能にするためにEVに対する保険補償を全面的に停止したと述べた。

 

さらに、ブリティッシュコロンビア州からの最近のメディア報道は、バッテリー交換の費用が同じブランドとメーカーの新車を購入するのと同じであるため、州の大手自動車保険会社がEV全体を無価値と見なした経緯を説明した。

 

同様に、英国のメディアは、一部の保険会社が、軽微な衝突に巻き込まれたEVの損傷したバッテリーパックを修理する代わりに、EVを無価値と見なすことを選択したと報じた。

 

同報告書は、時間の経過とともに、より多くの自動車保険会社が同じ課題に直面することになると付け加えており、これはEVの普及に伴い自動車保険料の上昇に反映される可能性が高いとしている。

 

「保険は体験ベースのビジネスです。企業には、その特定の製品の使用感をレビューし、保険金請求コストが上昇していないかどうかを確認する機会が毎年あります。」とアデサニヤ氏は言う。

 

しかし、カナダの EV 所有者にとっての希望の光は、同国の保険部門が高度に規制されているという事実かもしれない。

 

州政府は、保険金請求の処理や紛争解決の監視など、自動車保険契約の規制を担当している。 アデサニヤ氏によると、カナダの各州の規制当局は、保険会社による利上げ要求を実施前に審査し、承認しているという。

 

同氏は、カナダのEV所有者が金利の突然のショックを経験する可能性は低く、むしろ徐々に上昇すると付け加えた。 同氏は、保険会社が料率を安定させるのに十分なデータを得るまでにおよそ5─10年かかるだろうと述べた。

 

「保険は統計です。…彼らはより多くの情報を入手するにつれて、価格設定モデルを微調整し続けるでしょう。2035年に至るまでに、価格が安定し始めるという重要なデータが得られるはずです。」とアデサニヤ氏は述べた。



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